Technisches Denkmal

Eimerkettenbagger MINDEN von 1882

Erster Baggerfahrer - auf dem Eimerkettenbagger MINDEN - war Herr “königlicher Baggermeister” Bredenkamp. Der Tagelohn für einen “königlicher Baggermeister” betrug 5,00 Mark

Eimerkettenbagger baggern die Fahrrinnen der Schiffahrtsstrassen auf die erforderliche Rinnentiefe.
Der Eimerkettenbagger MINDEN war ohne nennenswerte Ausfallzeiten 97 Jahre im Dienst. In der Vergangenheit wurden wohl technische Verbesserungen zur Leistungssteigerungen vorgenommen, aber
die Zwillingsdampfmaschine verrichtete bis zur Außerdienststellung ihre Arbeit und ist auch heute noch in einem guten Zustand. Im August 2004 wurde der Eimerkettenbagger, für eine umfassene Sanierung zur  Meidericher Schiffswerft geschleppt. Hier wurde das technische Denkmal für die Zukunft saniert. Nach der Sanierung wurde  MINDEN wieder zum Liegeplatz im Hafenmund neben OSCAR HUBER verlegt.

Werft: Gebrüder Schukz, Schiffs- und Maschinenbau, Mainz

Erstellungskosten im Jahre 1882: 48,000,00 Mark

Baujahr: 1882

Typ: Baggerschiff

Länge: 23,30 m

Breite: 6,18 m

Tiefgang: 1,14 m

Arbeitstiefe: bis 6,50 m

Bauweise: Stahlblech genietet

Gewicht: 110 Tonnen

Schiffsantrieb: ohne, wurde verschleppt

Baggerantrieb: Zwillingsdampfmaschine, stehend

Zwillingsdampfmaschine: 16 PS bei 90 U/min

Feuerung: Kohle

Dampfkessel: stehend, Quersiederohre

Kohlebunker: ca. 2.400 kg

Kohlenverbrauch: ca. 50 kg / Std.

Förderleistung: ca. 75 Tonnen / Stunde

Eimerkette: 27 Eimer a=71 Liter

Besatzung: 1 königlicher Baggermeister,
1 Maschinist, 2 Decksmänner

In Dienst gestellt: 24. August 1882

Außer Dienst: 19. Dezember 1979

MINDEN