Technisches Denkmal
Eimerkettenbagger MINDEN von 1882

Erster Baggerfahrer - auf dem Eimerkettenbagger MINDEN - war Herr “königlicher Baggermeister” Bredenkamp. Der Tagelohn für einen “königlicher Baggermeister” betrug 5,00 Mark
Eimerkettenbagger baggern die Fahrrinnen der Schiffahrtsstrassen auf die erforderliche Rinnentiefe.
Der Eimerkettenbagger MINDEN war ohne nennenswerte Ausfallzeiten 97 Jahre im Dienst. In der Vergangenheit wurden wohl technische Verbesserungen zur Leistungssteigerungen vorgenommen, aber
die Zwillingsdampfmaschine verrichtete bis zur Außerdienststellung ihre Arbeit und ist auch heute noch in einem guten Zustand. Im August 2004 wurde der Eimerkettenbagger, für eine umfassene Sanierung zur Meidericher Schiffswerft geschleppt. Hier wurde das technische Denkmal für die Zukunft saniert. Nach der Sanierung wurde MINDEN wieder zum Liegeplatz im Hafenmund neben OSCAR HUBER verlegt.
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Werft: Gebrüder Schukz, Schiffs- und Maschinenbau, Mainz |
Erstellungskosten im Jahre 1882: 48,000,00 Mark |
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Baujahr: 1882 |
Typ: Baggerschiff |
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Länge: 23,30 m |
Breite: 6,18 m |
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Tiefgang: 1,14 m |
Arbeitstiefe: bis 6,50 m |
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Bauweise: Stahlblech genietet |
Gewicht: 110 Tonnen |
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Schiffsantrieb: ohne, wurde verschleppt |
Baggerantrieb: Zwillingsdampfmaschine, stehend |
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Zwillingsdampfmaschine: 16 PS bei 90 U/min |
Feuerung: Kohle |
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Dampfkessel: stehend, Quersiederohre |
Kohlebunker: ca. 2.400 kg |
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Kohlenverbrauch: ca. 50 kg / Std. |
Förderleistung: ca. 75 Tonnen / Stunde |
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Eimerkette: 27 Eimer a=71 Liter |
Besatzung: 1 königlicher Baggermeister, |
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In Dienst gestellt: 24. August 1882 |
Außer Dienst: 19. Dezember 1979 |

